О компанииСудостроениеЭнергетикаКонтакты
(81837) 3-85-96
(81837) 3-85-93
(81837) 3-85-91
Тел.:
(81837) 3-85-96Факс:
info@lsbc.ruE-mail:

Производственные мощности

Корпусно-сварочный цех

Корпусно-сварочный цех оснащен механической линией первичной обработки,
на которой производится правка, очистка и грунтовка металла по шведскому
стандарту SA 2,5.

Механизированная линия раскроя металла, оснащенная машинами плазменной резки с числовым программным управлением, импортное и отечественное оборудование для механической резки и гибки металла обеспечивают высокую точность изготовления деталей корпуса судна.

Современное оборудование для автоматической, полуавтоматической сварки под слоем флюса и в среде углекислого газа с последующим контролем качества ультразвуковым или рентгеновским методами обеспечивают качество сварных швов в соответствии с требованиями Регистра России, кроме этого сборочно-сварочное производство имеет сертификат Бюро Веритас. Имеется оборудование и специалисты по аргонно-дуговой сварке алюминиевых сплавов.

Корпусно-сварочный цех в два пролета размерами 24х96м.

Участок сборки и сварки плоскостных и объемных секций оснащен двумя мостовыми кранами, грузоподъемностью по 20т каждый. Сборка корпусов производится на стапелях, которые обслуживаются портальными кранами грузоподъемностью 16, 32 и 40 тонн.

Для подъема и спуска судов имеется слип, оборудованный восемью тележками. Общая грузоподъемность слипа 800 тонн, наибольшая длина спускаемого/поднимаемого
судна - 90 м.

Механический цех

Механический цех завода укомплектован современным станочным оборудованием, позволяющим выполнять любые работы, связанные с судовым машиностроением. В цехе имеются станки с числовым программным обеспечением.

Участки: термический, гальванический, кузнечный, инструментальный и участок капронового литья и изготовления резино-технических изделий составляют часть механического цеха. Литейный участок оборудован двумя электрическими печами для плавки стали и цветных металлов.

Окрасочное производство

Малярный участок цеха обеспечивает очистку и окраску корпусов судов и других конструкций. Окраска производится аппаратами безвоздушного распыления типа Wiwa, King красками ведущих мировых производителей, таких как International, Jotun, Hempbel.

Прочие производства

Деревообрабатывающий цех обеспечивает изготовление судовой мебели и производит обстройку и теплоизоляцию судовых помещений, работы по обмуровке трубопроводов. Работы по изготовлению трубопроводов выполняются на трубопроводном участке, оснащенном необходимым оборудованием для резки, сварки, гибки и испытания труб. Имеется стенд для химической очистки труб.

Разработку проектной документации для строительства судов осуществляют специализирующиеся в судостроении проектные организации Санкт-Петербурга, Москвы, Нижнего Новгорода. Подготовку производства на заводе осуществляют квалифицированные специалисты конструкторского бюро.

Контроль качества производится специалистами ОТК и ЦЗЛ, которые оснащены необходимой техникой для выполнения работ по определению химического состава, механических испытаний металлов, определения качества сварных соединения методами рентгеновского и ультразвукового контроля.

 

Примеры реализованных проектов

Проект Р14 – двухвинтовой буксир

Назначение судна: буксировка плотов, несамоходных судов и наливных барж с нефтепродуктами III и IV классов.

  • Длина, м: 28,9
  • Ширина, м: 6,8
  • Высота борта, м: 1,8
  • Осадка, м: 1,0
  • Дедвейт, т: 126 (с полным грузом и балластом)
  • Мощность, кВт: 2×165
  • Марка ГД: 6ЧНСП 18/12
  • Лебёдка буксирная: 2 шт. - ГЛБ-3/12
  • Класс РРР «Р» и «Р»(лёд). Водные бассейны разряда «Р».
  • Построен в 1960 году.

 

Проект Р14А – двухвинтовой буксир

Назначение судна: буксировка плотов, несамоходных судов и наливных барж с нефтепродуктами всех классов.

  • Длина, м: 31,42
  • Ширина, м: 6,84
  • Высота борта, м: 1,8
  • Осадка, м: 1,0
  • Дедвейт, т: 138,38 (с полным грузом и балластом)
  • Мощность, кВт: 2×165
  • Марка ГД: 6ЧНСП 18/12
  • Лебёдка буксирная: 2 шт. - ГЛБ-3/12
  • Класс РРР «Р» и «Р»(лёд). Водные бассейны разряда «Р».

 

Проект 809 – мелкосидящий двухвинтовой толкач

Назначение судна: толкание и буксировка несамоходных судов.

  • Длина, м: 22
  • Ширина, м: 5,2
  • Высота борта, м: 1,3
  • Осадка, м: 0,86
  • Дедвейт, т: 58,3 ( с запасами на 7 суток)
  • Мощность, кВт: 2×110
  • Марка ГД: 3Д6
  • Класс РРР «Р». Водные бассейны разряда «Р».
  • Построен в 1961 году.

 

Проект 911 – двухвинтовой толкач

Назначение судна: толкание и буксировка сухогрузных и нефтеналивных судов с нефтепродуктами III и IV классов.

  • Длина, м: 25,4
  • Ширина, м: 6,6
  • Высота борта, м: 1,8
  • Осадка, м: 1,06
  • Дедвейт, т: 115,18 (с полными запасами и балластом)
  • Мощность, кВт: 2×132
  • Марка ГД: 6NVD26
  • Лебёдка буксирная: ЭЛБ-1,5/12
  • Класс РРР «Р». Водные бассейны разряда «Р».
  • Построен в 1965 году.

 

Проект Р33Б – двухвинтовой буксир

Назначение судна: буксировка плотов, сухогрузных составов и наливных барж с нефтепродуктами всех классов.

  • Длина, м: 32,0
  • Ширина, м: 7,6
  • Высота борта, м: 2,5
  • Осадка, м: 1,46
  • Дедвейт, т: 192,8 (с запасами на 14 суток)
  • Мощность, кВт: 2×225
  • Марка ГД: 6NVD26A-3
  • Лебёдка буксирная: 2 шт. - ГЛБ-3/12
  • Класс РРР «Р»(лёд). Водные бассейны разряда «Р».
  • Построен в 1977 году.

 

Проект Р33Б-М-СП – двухвинтовой буксир

Назначение судна: буксировка плотов, сухогрузных составов и наливных барж с нефтепродуктами всех классов.

  • Длина, м: 33,84
  • Ширина, м: 8,0
  • Высота борта, м: 2,5
  • Осадка, м: 1,46
  • Дедвейт, т: 223,6(с полными запасами)
  • Мощность, кВт: 2×225
  • Марка ГД: 6NVD26A-3
  • Лебёдка буксирная: 2 шт. - ГЛБ-3/12
  • Класс РРР «+М-СП2,5А». Водные бассейны разряда «Р», «О» и морские районы для судов класса «М-СП» с высотой волны 3% обеспеченности до 2,5 м.
  • Построен в 1979 году.

 

Проект Р108 – полноповоротный грузоподъёмный дизель- электрический несамоходный плавучий кран

Назначение судна: производство погрузочно-разгрузочных работ

  • Длина (стрела уложена по походному), м: 52,0
  • Ширина, м: 15,98
  • Высота борта, м: 2,6
  • Высота надводная, м: 10,0
  • Грузоподъёмность, т: 16
  • Дедвейт, т: 463
  • Мощность, кВт: 300
  • Марка ГД: 8Ч 23/30
  • Класс РРР: «+О». Водные бассейны разряда «О».
  • Построен в 1985 году.

 

Проект 81172 – двухвинтовой толкач-буксир-плотовод

Назначение судна: толкание сухогрузных составов, наливных барж и составов с нефтепродуктами III и IV классов общей грузоподъёмностью до 5000 т; буксировка плотов, сухогрузных составов, наливных составов с нефтепродуктами всех классов.

  • Длина, м: 34,4
  • Ширина, м: 10,3
  • Высота надводная, м: 12,45
  • Осадка, м: 1,48
  • Дедвейт, т: 328,6 (с полными запасами и балластом)
  • Мощность, кВт: 2×220
  • Марка ГД: 6NVD26A-3
  • Лебёдка буксирная: 2 шт. - ГЛБ-6/12
  • Класс РРР «+О» (лёд). Водные бассейны разряда «Р» и «О».
  • Построен в 1988 году.

 

Понтон 50x14x3 м. Два понтона 30х11х2,5 м. Корпус буксира 24 м.

Предназначены для перевозки контейнеров

  • Класс: B.V. Бюро Веритас, Франция
  • Построен в 1989 году.

 

Проект 81173Н – двухвинтовой толкач-буксир

Назначение судна: толкание и буксировка сухогрузных барж и составов, наливных барж и составов с нефтепродуктами всех классов общей грузоподъёмностью до 5000 т.

  • Длина, м: 34,4
  • Ширина, м: 10,4
  • Осадка, м: 1,4
  • Дедвейт, т: 306,3 (с полными запасами на 10 суток)
  • Мощность, кВт: 2×257
  • Марка ГД: 6НВД26А-3
  • Лебёдка буксирная: ЛБЯШ 50/150
  • Класс РРР «+О» (лёд). Водные бассейны разряда «Р» и «О».
  • Построен в 1993 году.

 

Понтон 30x11x2,5 м. Корпус буксира 18 м.

Предназначен для перевозки контейнеров

  • Класс: B.V. Бюро Веритас, Франция
  • Построен в 1996 году.

 

Понтон 30x11x2,5 м. Два корпуса буксира 18 м.

Предназначен для перевозки контейнеров

  • Класс: B.V. Бюро Веритас, Франция
  • Построен в 1996 году.

 

Трюмная баржа 76х11х4 м.

Предназначен для перевозки навалочных грузов и контейнеров. Заказчик Голландия.

  • Класс: Германский ЛЛОЙД
  • Построен в 2000 году.

 

Проект 81173НМ – двухвинтовой буксир

Назначение судна: буксировка сухогрузных и наливных барж с нефтепродуктами всех классов с грузоподъёмностью до 1500 т. Подъемно-опускная рулевая рубка.

  • Длина, м: 36,35
  • Ширина, м: 10,4
  • Высота надводная, м:
  • - при поднятой рубке – 10,45
  • - при опущенной рубке – 8,35
  • Дедвейт, т: 439,0 (с балластом и запасами на 10 суток)
  • Мощность, кВт: 2×300
  • Марка ГД: 2×8NVD-36-1U
  • Лебёдка буксирная: ЛБЯШ 50/150
  • Класс РРР +М-СП 3,5 (лёд 20)А. Водные бассейны разряда «Р»; «О» и «М-СП».
  • Построен в 2002 году.

 

Понтон 60x22x4 м.

Предназначен для перевозки контейнеров

  • Класс: B.V. Бюро Веритас, Франция
  • Построен в 2003 году.

 

Сухогрузная баржа 90x11,45x4,9 м.

Предназначен для перевозки контейнеров. Заказчик Голландия. Построено 6 единиц.

  • Класс: B.V. Бюро Веритас, Франция
  • Построены в 2002-2006 годы.

 

Понтоная переправа.

На реке Вычегда в районе г. Коряжма.

  • Грузоподъемность, тс: 10
  • Длина, м: 380
  • Класс РРР
  • Построена в 2005 году.

 

 

Проект Р118.2 («Фонтанка»)

Назначение судна: обслуживание кольцевой прогулочно-экскурсионной линии, проходящей по р. Фонтанка, Крюкову каналу, р. Мойка и р. Фонтанка в центральной части Санкт-Петербурга.

  • Длина, м: 20,3
  • Ширина, м: 5,55
  • Высота борта, м: 1,3
  • Осадка, м: 0,65
  • Дедвейт, т: 44,26 (с пассажирами и с запасами на 3 суток)
  • Мощность, кВт: 110
  • Марка ГД: ЯМЗ 238М2
  • Класс РРР: +Л 0,6А с выходом в бассейны разряда «Р» с ограничением по высоте волны до 0,6 м.
  • Построен в 2006 году.

 

Сухогрузный теплоход-контейнеровоз 95x11,45x3,86 м.

Предназначен для перевозки сыпучих грузов и контейнеров. Заказчик Голландия. Построено 2 единицы.

  • Класс: B.V. Бюро Веритас, Франция
  • Построены в 2008-2009 годы.

 

Сухогрузный теплоход-контейнеровоз 95x11,45x3,86 м.

Предназначен для перевозки сыпучих грузов и контейнеров. Заказчик Голландия.

  • Класс: B.V. Бюро Веритас, Франция
  • Построен в 2009 году.

 

Проект 81173НМ.2 – двухвинтовой буксир

Назначение судна: буксировка сухогрузных и наливных барж с нефтепродуктами всех классов.

  • Длина, м: 33,75
  • Ширина, м: 10,4
  • Высота борта, м: 2,7
  • Осадка, м: 1,82
  • Дедвейт, т: 140,62
  • Мощность, кВт: 2×300
  • Марка ГД: 2×6NVD-36-1U
  • Класс РРР +М-СП 3,5 (лёд 20)А. Водные бассейны разряда «Р»; «О» и «М-СП».
  • Построен в 2010 году.